Der KW V3 Klassik Dämpfersatz von KW automotive ist eine optimale Wahl für die Restaurierung der frühen Porsche 911 Modelle. Mit diesem Set müssen keine Dämpferpatronen ausgetauscht werden, da es als komplette Einbaulösung geliefert wird. Die originalen Drehstabfedern können weiterhin verwendet werden. Durch die eintragungsfreie Montage gestaltet sich der Einbau unkompliziert. Der Preis von 3.497 Euro macht den Dämpfersatz zu einer attraktiven Investition für Porsche-Liebhaber.
Mehrventildämpfertechnologie sorgt für Kontrolle und Ruhe im Cockpit
Die KW V3 Klassik Dämpfer bieten den Besitzern klassischer Porsche 911 Modelle zahlreiche Vorteile. Durch die innovative Mehrventildämpfertechnologie gewährleisten sie auch bei schwierigen Fahrbedingungen eine präzise Kontrolle und ein ruhiges Fahrerlebnis. Die vorgespannten Highspeed-Ventile im Dämpfer ermöglichen einen gleichmäßigen Ölvolumenstrom und sorgen so für eine harmonische Einfederung der Räder. Das Fahrzeug bleibt souverän auf der Straße, während die Unebenheiten effektiv abgefedert werden.
Die KW V3 Klassik Dämpfer bieten eine einzigartige Möglichkeit, das Fahrzeugsetup individuell anzupassen. Durch separate Anpassung der Lowspeed-Druckstufe und Lowspeed-Zugstufe kann der Fahrkomfort optimiert werden. Die Zugstufe sorgt für eine bessere Verbindung des Fahrzeugs zur Straße und das Zurückkehren der Räder in ihre Ausgangsposition, während die Druckstufe die Karosseriewankbewegungen beim Lenken und Kurvenfahren beeinflusst. Mit diesen Einstellungen können Abrollkomfort, Einlenkverhalten und Reifengrip perfektioniert werden.
Der KW V3 Klassik Dämpfersatz für das Porsche 911 F-Modell bietet eine innovative Lösung für Fahrzeugrestaurierungen. Durch die Verwendung moderner Fahrwerkstechnologie werden Fahrdynamik und Komfort verbessert. Die Kunden sind begeistert von der Möglichkeit, das Fahrerlebnis eines modernen Sportwagens mit dem Charme und der Ästhetik vergangener Zeiten zu verbinden. Der Dämpfersatz ist anpassbar und ermöglicht eine individuelle Feinabstimmung des Fahrzeugsetups, um den Abrollkomfort, das Einlenkverhalten und den Reifengrip zu optimieren.
